Cupra, španielska automobilová značka, plánuje vstúpiť na americký trh do konca desaťročia. Od svojho uvedenia v roku 2018 predala v Európe 750 000 áut a je obľúbená medzi mladšími kupujúcimi. Aby bola úspešná v USA, Cupra zvažuje predstavenie väčšieho SUV a partnerstvo s Penske Automotive Group na distribúciu a maloobchod. Pôvodný plán uviesť na trh v USA ako čisto elektrickú značku bol revidovaný kvôli súčasnému stavu trhu s elektromobilmi. Namiesto toho ponúknu mix hybridných, plug-in hybridných a konvenčných spaľovacích pohonných jednotiek.

Volkswagen nedávno ukončil výrobu svojho legendárneho motora VR6, ktorý bol prvýkrát predstavený v roku 1991. Tento motor bol známy svojím jedinečným usporiadaním valcov a kompaktným dizajnom, ktorý kombinoval prvky radového a V-motora. Počas svojej 33-ročnej histórie bol VR6 použitý v mnohých ikonických modeloch VW, vrátane športového Corrada, exotického Beetle RSi a populárneho Golfu R32. Posledný VR6 motor bol vyrobený 12. decembra 2024, čím sa ukončila celková výrobná séria necelých 1,87 milióna kusov. Tento krok nie je prekvapením vzhľadom na finančné problémy spoločnosti a prechod na turbo štvorvalce a elektrické pohony. VR6 motor bol obľúbený pre svoj charakteristický zvuk a výkon, ktorý dodával vozidlám Volkswagen jedinečný charakter.

Volkswagen dosiahol dohodu s európskymi odborovými pracovníkmi, ktorá zabráni zatvoreniu tovární a masovým štrajkom. Dohoda zahŕňa "sociálne zodpovedné" zníženie počtu pracovných miest o viac ako 35 000 nemeckých továrenských pracovníkov do roku 2030. Výroba v továrňach sa tiež zníži o 734 000 jednotiek, čo podľa VW pomôže ušetriť 15 miliárd eur ročne v strednodobom horizonte. V každom ohľade, si myslíme, že toto je výsledok, špatnej politiky skoro každej Európskej autombilky.

BMW plánuje investovať približne 10 miliónov eur do nového recyklačného centra pre batériové články v Kirchrothe, Dolné Bavorsko. Toto centrum bude zamerané na inovatívnu recykláciu batériových článkov bez použitia chemikálií a tepelných metód. Cieľom je vytvoriť uzavretý cyklus pre výrobu batériových článkov, čo znamená, že suroviny získané z recyklácie budú opätovne použité vo výrobe. Centrum bude mať plochu 2 200 metrov štvorcových a bude zamestnávať približne 20 ľudí. Výrobné zariadenia budú inštalované od druhej polovice roka 2025 a proces recyklácie bude overovaný. Medzi najcennejšie suroviny na výrobu batérií patria lítium, nikel, kobalt, meď, grafit a mangán.

Subaru sa snaží dobehnúť konkurenciu v oblasti elektrifikovaných vozidiel a spustilo výrobu nového hybridného transaxlu, ktorý bude neskôr exportovaný pre benzínovo-elektrický model Forester vyrábaný v USA. Tento nový transaxle sa vyrába v novej, špičkovej továrni, ktorá predstavuje pokročilé výrobné technológie, ktoré Subaru plánuje využiť vo svojej nadchádzajúcej elektrifikačnej stratégii. Aktualizovaný model Subaru Crosstrek bude prvým modelom, ktorý dostane nový e-Boxer silný hybridný systém. Subaru sa zameriava na využitie pokročilých výrobných systémov ako tajnej zbrane v ére hybridných a elektrických vozidiel.

Kia predstavila nový model K4, ktorý nahradí populárny model Forte. Tento kompaktný sedan je navrhnutý tak, aby prilákal viac zákazníkov v segmente základných modelov. K4 ponúka moderný dizajn, pokročilé technológie a efektívne motory, ktoré zaručujú nízku spotrebu paliva. Interiér vozidla je priestranný a pohodlný, s množstvom funkcií pre zvýšenie komfortu a bezpečnosti. Kia sa snaží osloviť mladších vodičov, ktorí hľadajú spoľahlivé a cenovo dostupné vozidlo. Nový model K4 je dôkazom záväzku spoločnosti Kia neustále inovovať a prispôsobovať sa potrebám svojich zákazníkov. Tento model bude dostupný na trhoch po celom svete od začiatku roku 2025.

Výskumníci zistili, že Porsche Design Tower v Miami klesá rýchlejšie, než sa očakávalo. Táto 195,3 metrov vysoká budova, otvorená v roku 2014, bola prvou rezidenciou s automobilovým výťahom. Štúdia Univerzity v Miami ukázala, že 35 budov v oblasti Sunny Isles Beach a okolí kleslo medzi rokmi 2016 a 2023 až o 7,6 centimetra. Medzi postihnuté budovy patria aj Ritz-Carlton Residences a Trump Towers. Hoci zatiaľ neboli hlásené žiadne štrukturálne problémy, odborníci situáciu sledujú. Novšie budovy, ako je Porsche Design Tower, prirodzene klesajú kvôli svojej hmotnosti. Výskumníci použili satelitné snímky na meranie poklesu pôdy s presnosťou na zlomky centimetra. Zatiaľ nie je dôvod na paniku, ale situácia si vyžaduje pozornosť.

Lamborghini oznámil, že svoje prvé elektrické vozidlo uvedie na trh v roku 2029 namiesto pôvodne plánovaného roku 2028. Generálny riaditeľ Stephan Winkelmann uviedol, že spoločnosť verí, že trh ešte nie je pripravený na takéto vozidlá do roku 2026. Automobilka tiež čaká na zmeny týkajúce sa zákazu spaľovacích motorov v Európskej únii, ktoré by mali byť prehodnotené v roku 2026. Lamborghini vyjadrilo záujem o využitie syntetických palív, aby mohli zachovať spaľovacie motory vo svojich vozidlách.

Audi oznámil, že uzavrie svoju továreň v Bruseli k 28. februáru 2025. Tento krok nasleduje neúspešné pokusy nájsť investorov alebo alternatívne riešenie. Továreň v Bruseli je jediná v rámci Volkswagen Group, ktorá bude uzavretá v Európe za posledné desiatky rokov. Tento krok vyvoláva obavy medzi zamestnancami a odborovými organizáciami, pretože sa ešte diskutuje o odstupnom pláne a možných alternatívach pre zamestnancov. Audi sa snaží nájsť riešenie, ktoré by minimalizovalo negatívne dopady na zamestnancov a miestne komunity.

Supervízna rada Volkswagenu diskutuje o možnom uzavretí niektorých väčších tovární v Nemecku, aby vyriešila krízu nákladov, ktorej spoločnosť čelí. Medzi diskutovanými opatreniami je zastavenie výroby v továrni v Drážďanoch a potenciálny predaj továrne v Osnabrücke. Konečné rozhodnutie však ešte nebolo prijaté. Tento krok je súčasťou širšej stratégie Volkswagenu na dosiahnutie úspory nákladov a zlepšenie finančnej stability spoločnosti. Rada sa snaží zabezpečiť, aby prijaté rozhodnutia boli prijateľné pre všetkých zúčastnených strán a minimalizovali negatívne dopady na zamestnancov a miestne komunity.

Čínske automobilky sa stretávajú s rastúcimi problémami pri predaji elektrických vozidiel (EV) v zahraničí. Napríklad v Brazílii sa objavil nadbytok nepredaných čínskych EV, čo signalizuje ťažkosti s udržaním dynamického rastu na medzinárodnom trhu. Nové colné clá a silná konkurencia komplikujú situáciu ešte viac. Čínski výrobcovia sa snažia zlepšiť svoju konkurencieschopnosť na globálnej úrovni znižovaním nákladov a cenovou konkurenciou svojich elektrických vozidiel. Napriek týmto výzvam zostávajú odhodlaní presadiť svoje EV na zahraničných trhoch a udržať si svoje postavenie v odvetví.

Stellantis nedávno oznámil, že opäť pozastaví výrobu vo svojej ikonickej továrni Mirafiori v Turíne, Taliansko. Táto pauza, ktorá sa začne 18. decembra 2024 a pretrvá až do 20. januára 2025, ovplyvní výrobu elektrického Fiatu 500e a Maserati GranTurismo a GranCabrio. Pôvodne bola pauza naplánovaná na dobu sviatkov, ale bola predĺžená kvôli problémom s dodávkami a nízkemu dopytu. Tieto opakované pauzy vo výrobe sú spôsobené hlavne problémami s dodávkami a nízkym dopytom po elektrických vozidlách, najmä v Spojených štátoch. Stellantis sa snaží zlepšiť výkon batérií a plánuje uviesť hybridnú verziu Fiatu 500e v roku 2025.

Čínska automobilka Geely rozširuje svoju prítomnosť vo Veľkej Británii prostredníctvom svojej značky elektrických vozidiel Farizon. Táto expanzia znamená, že britský trh uvidí nové modely EV, ktoré sú ekologické, štýlové a technologicky vyspelé. Geely sa prispôsobuje rastúcemu dopytu po udržateľnej doprave a verí, že Farizon má veľký potenciál na úspech. Táto expanzia nie je len o konkurencii, ale aj o vízii urobiť svet lepším miestom. Farizon od Geely prináša do Británie budúcnosť automobilizmu a nové možnosti pre britských vodičov.

Geely's Lynk & CO sa v Európe zameriava na plug-in hybridy, aby sa vyhli dodatočným clám EÚ na batériové elektrické vozidlá (BEV) vyrobené v Číne. Aktualizovali model Lynk & CO 01 plug-in hybrid s novým predným nárazníkom a mriežkou, zvýšeným výkonom, lepšou palivovou účinnosťou a zníženými emisiami. Tento strategický krok má za cieľ obísť clá EÚ, ktoré sa nevzťahujú na hybridné vozidlá. Lynk & CO 01 plug-in hybrid ponúka nový hybridný pohon s výkonom 280 PS a lepšou palivovou účinnosťou. Má vylepšený infotainmentový systém s 15.4-palcovým HD obrazovým displejom a čipom Qualcomm Snapdragon 8155, čo zvyšuje rýchlosť a výkon systému.

LeddarTech a Texas Instruments sa dali dokopy a uzavreli veľkú dohodu. V podstate Texas Instruments zaplatí LeddarTechu 10 miliónov dolárov za licenciu na ich technológie pre autonómne vozidlá a systémy asistencie vodiča. Táto dohoda im umožní spojiť sily a vytvoriť špičkové riešenia pre automobilový priemysel. Texas Instruments použije softvér od LeddarTech, ktorý je založený na umelej inteligencii, na svojich procesoroch. Výsledkom by mali byť ešte bezpečnejšie a výkonnejšie systémy pre autonómne autá a asistovaných vodičov.

tellantis a čínska spoločnosť CATL plánujú investovať 4,3 miliardy dolárov do výstavby továrne na batérie pre elektromobily v Zaragoze na severe Španielska. Táto významná investícia je súčasťou ich snahy podporovať trh elektrických vozidiel v Európe a zvýšiť konkurencieschopnosť Stellantisu na trhu. Továreň bude vyrábať litiové železofosfátové (LFP) batérie, ktoré sú bezpečnejšie a lacnejšie ako tradičné niklové alternatívy. Plánuje sa, že výroba začne koncom roku 2026. Projekt je súčasťou širšieho európskeho plánu na podporu elektrických vozidiel a znižovanie závislosti od dovážených batérií z Ázie. Továreň bude využívať obnoviteľné zdroje energie, ako sú slnčné, veterné a vodné zdroje, aby dosiahla uhlíkovú neutralitu. Je to ďalší krok vpred v prechode na udržateľnú mobilitu. Stellantis a CATL týmto krokom prispievajú k budovaniu silnejšieho európskeho priemyslu elektromobilov a k zníženiu emisií uhlíka.

Čínske automobilky, ako BYD a MG, sa snažia vstúpiť na európsky trh s elektrickými vozidlami, no čelia vysokým clám, ktoré znižujú ich konkurencieschopnosť. Tento mesiac klesol podiel ich dodávok do Európy kvôli týmto prekážkam. BYD sa snaží zlepšiť svoju pozíciu uvedením nových modelov, ako sú Atto 3, Tang a Han, a rozšírením svojej predajnej siete v európskych krajinách. Medzitým Ford a Honda pokračujú v posilňovaní svojich pozícií na trhu s elektrickými vozidlami. Snažia sa konkurovať čínskym firmám nielen v oblasti technológií, ale aj cenami a dostupnosťou svojich modelov. Tieto firmy sú si vedomé, že aby mohli uspieť v Európe, musia ponúkať viac ako len nové modely – musia tiež zohľadňovať ekologické normy a preferencie európskych spotrebiteľov.

Volkswagen Group sa znovu ocitá v centre pozornosti, keď nemeckí pracovníci pripravujú druhý štrajk v decembri na protest proti plánom manažmentu na znižovanie platov a uzatváranie závodov. Štrajk, ktorý sa začne 9. decembra, zahŕňa pracovníkov z deviatich závodov po celom Nemecku. Tieto opatrenia sú reakciou na zvyšujúce sa náklady na prevádzku, pokles dopytu po elektrických automobiloch a silnú konkurenciu zo strany Číny.

Stellantis, globálny automobilový gigant, oznámil spoluprácu so spoločnosťou Zeta Energy na vývoji inovatívnych litio-sírnych batérií pre svoje elektrické vozidlá. Cieľom tejto spolupráce je vytvoriť batérie, ktoré budú ponúkať lepší výkon, dlhší dojazd a rýchlejšie nabíjanie v porovnaní s tradičnými litio-iónovými batériami.

Kľúčové body spolupráce:

• Technologický pokrok: Litio-sírne batérie sú považované za budúcnosť batériovej technológie vďaka ich vyššej kapacite a nižším nákladom na výrobu.
• Uhlíková neutralita: Stellantis sa zaviazal dosiahnuť uhlíkovú neutralitu do roku 2038, a táto iniciatíva je významným krokom k dosiahnutiu tohto cieľa.
• Výhody pre spotrebiteľov: Nové batérie by mali ponúknuť lepšie jazdné vlastnosti, dlhší dojazd a znížené náklady pre koncových zákazníkov.

Význam pre priemysel:

Táto dohoda predstavuje významný posun v oblasti elektrifikácie dopravy. Litio-sírne batérie majú potenciál transformovať celý automobilový priemysel tým, že ponúknu udržateľné a efektívne riešenia pre budúcnosť elektromobility.

Ford plánuje 10. decembra na Nürburgringu, slávnej závodnej dráhe v Nemecku, pokus o rekord s ich novým vozidlom, Mustang GTD. Cieľom je dokončiť okruh za menej ako 7 minút, čo by prekonalo súčasný rekord držaný vozidlom Dodge Viper ACR od roku 2017.

Nürburgring je veľmi náročná trať, často používaná na testovanie výkonu automobilov. Mustang GTD je vysokovýkonný automobil s výkonom 815 koní. Ak sa im to podarí, bude to veľký úspech pre Ford.

Ford plánuje z tohto pokusu urobiť krátky film, ktorý bude zverejnený na ich oficiálnom YouTube kanáli a webovej stránke. Film ukáže celý proces a predstaví vodiča Dirk Müllera, ktorý bude auto riadiť počas tohto pokusu. (obrazok je ilustračný)

Nový Hyundai Palisade prináša zaujímavú novinku v podobe lavice pre troch cestujúcich v prednej časti vozidla. Tento dizajn, podobný niektorým pickupom, umožňuje pohodlné sedenie troch osôb vpredu, čím sa zvyšuje celková kapacita vozidla na deväť miest. Lavica je úzka a praktická, čo zaručuje, že aj pri plnom obsadení zostáva interiér priestranný a komfortný. Viac o novom Palisade sme písali na 2026 HYUNDAI PALISADE - NEW CAR

Nová Corvette ZR1 je skutočne pôsobivá. Chevrolet nedávno oznámil, že tento model dokáže zrýchliť z 0 na 100 kilometrov za hodinu za 2,3 sekundy. S výkonom 1064 koní je to najvýkonnejšia Corvette, akú kedy vyrobili. Na dráhe dokáže prejsť štvrť míle za 9,6 sekundy pri rýchlosti 241,40 kilometrov za hodinu. ZR1 je vybavená voliteľným balíkom ZTK Performance, ktorý zahŕňa pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2R, predné ponorné lietadlá, spodné prúžky pre zvýšenie predného prítlaku, vysoký Gurneyho klapku a veľké zadné krídlo. Bez tohto balíka potrebuje ZR1 2,5 sekundy na dosiahnutie 96,56 kilometrov za hodinu a prejde štvrť míle za 9,7 sekundy pri rýchlosti 244,62 kilometrov za hodinu.

Honda a Nissan, dve z najväčších japonských automobiliek, potvrdili, že rokujú o užšej spolupráci, no zatiaľ nepadlo rozhodnutie o fúzii. Táto spolupráca by mohla priniesť významné výhody, najmä v oblasti elektrických vozidiel a autonómneho riadenia. Spoločnosti plánujú zdieľať komponenty pre elektrické vozidlá a spoločne vyvíjať softvér, čo by im umožnilo lepšie konkurovať na globálnom trhu. Napriek tomu, že fúzia by mohla vytvoriť jedného z najväčších výrobcov automobilov na svete, existujú aj riziká. Nissan nedávno oznámil zníženie počtu zamestnancov a zníženie výrobnej kapacity kvôli slabším predajom v Číne a USA. Honda tiež čelí výzvam, keďže jej zisky klesli o takmer 20 % v prvej polovici fiškálneho roka. Spojenie síl by mohlo pomôcť obom spoločnostiam získať väčší podiel na trhu a lepšie sa prispôsobiť rýchlo sa meniacemu automobilovému priemyslu.

Spoločnosť Stellantis oznámila, že uvedenie elektrického pickupu Ram 1500 REV sa odkladá na rok 2026. Dôvodom je spomalenie dopytu po tomto segmente. Pôvodne plánované uvedenie na trh sa malo uskutočniť v roku 2024, avšak spoločnosť sa rozhodla zamerať na uvedenie verzie s predĺženým dojazdom. Tento krok je súčasťou širšej stratégie spoločnosti Stellantis, ktorá zahŕňa prispôsobenie sa meniacim sa trhovým podmienkam a zameranie sa na produkty, ktoré lepšie vyhovujú aktuálnym potrebám zákazníkov.

Jeep rýchlo pridal automatickú prevodovku späť do modelu Wrangler V6 po "spätnej väzbe od komunity Jeep fanúšikov a zákazníkov". Jeep pôvodne odstránil túto možnosť pre model 2025, čo znamenalo, že kupujúci museli ísť do šesťstupňovej manuálnej prevodovky. Po vypočutí "nadšených" žiadostí od zákazníkov je teraz TorqueFlite opäť k dispozícii s motorom 3,6 litra. Jeep šéf Bob Broderdorf uviedol, že značka znovu zavádza prevodovku "v reakcii na kritické reakcie".

Porsche SE, hlavný akcionár Volkswagenu, oznámil, že plánuje zápis hodnoty svojich akcií v spoločnosti Volkswagen až na 20 miliárd eur. Tento krok je spôsobený krízou nákladov, s ktorou Volkswagen čelí, vrátane vysokých nákladov, silnej konkurencie zo strany ázijských výrobcov a dlhodobého konfliktu s odborovými zväzmi o uzavretie tovární a znižovanie platov. Porsche SE očakáva zápis hodnoty svojich akcií v Volkswagene medzi 7 a 20 miliardami eur, čo znamená, že hodnota akcií spoločnosti je v súčasnosti približne 14,3 miliardy eur. Tento krok ovplyvní finančné výsledky spoločnosti v roku 2024, pričom Porsche SE stále plánuje vyplatiť dividendu pre toto finančné leto.

Toyota predstavila nový model Urban Cruiser EV, ktorý je plne elektrický kompaktný SUV. Tento model je vyvíjaný v spolupráci s Maruti Suzuki a je založený na koncepte Urban SUV. Urban Cruiser EV bude mať dve batériové možnosti - 49 kWh a 61 kWh, a bude ponúkať pohon na predné kolesá alebo všetky kolesá. Model sa bude oficiálne uvádzať na Bruselskom autosalóne v januári 2025 a dostane sa na trh v druhej polovici roka 2025. Interiér Urban Cruiser EV je veľmi podobný interiéru modelu Maruti eVitara, s dvoma digitálnymi displejmi, 10.1-palcovým infotainment systémom a 10.25-palcovým digitálnym palubným panelom.

Stellantis predstavil nový model DS No. 8, ktorý je plne elektrický stredne veľký SUV s maximálnym dosahom až 750 km (466 míľ). Tento nový vlajkový model značky DS Automobiles bude uvedený na trh v polovici roka 2025 v Európe. Model DS No. 8 je postavený na platforme STLA Medium a ponúka možnosť štvorročného pohonu. Jeho aerodynamický tvar a vysoká efektívnosť mu umožňujú prekonať svojich konkurentov ako Audi, BMW a Mercedes. Interiér modelu je vybavený modernými technológiami a elegantným dizajnom.

Európska únia zintenzívňuje svoje úsilie o znižovanie emisií CO₂ a zavádza prísnejšie finančné sankcie pre automobilky, ktoré prekročia stanovené limity. Automobilové spoločnosti sú teraz povinné dodržiavať prísne emisné normy, a ak ich nedodržia, čelia vysokým pokutám. Toto opatrenie má za cieľ podporiť vývoj a výrobu ekologických vozidiel, ktoré budú šetrné k životnému prostrediu. EÚ sa týmto spôsobom snaží dosiahnuť klimatickú neutralitu do roku 2050 a zabezpečiť lepšiu kvalitu ovzdušia pre svojich občanov. Automobilky sú preto motivované investovať do udržateľných technológií a znižovať svoj ekologický odtlačok. Sankcie sú súčasťou širšieho úsilia EÚ o zníženie celkových emisií skleníkových plynov a ochranu zdravia obyvateľov. Tieto kroky majú priniesť pozitívne zmeny nielen pre životné prostredie, ale aj pre budúce generácie.

Spoločnosť Bosch nedávno oznámila plán znížiť počet pracovných miest v Nemecku, čo môže ovplyvniť až 10 000 zamestnancov. Tento krok je súčasťou stratégie na zlepšenie konkurencieschopnosti spoločnosti na globálnom trhu. Zástupcovia pracovných rád a odborov vyjadrili svoje znepokojenie nad týmto plánom, zdôrazňujúc, že atmosféra vo firme je veľmi napätá. Zníženie počtu pracovných miest je reakciou na meniaci sa automobilový priemysel, ktorý sa orientuje na elektromobilitu a digitalizáciu. Bosch, podobne ako ďalšie veľké automobilové spoločnosti, musí prispôsobiť svoje operácie novým trendom a vyrovnať sa s narastajúcimi nákladmi na vývoj a výrobu nových technológií. V súčasnosti sa vedú rokovania medzi vedením spoločnosti a zástupcami zamestnancov o možnostiach minimalizovať negatívne dôsledky tohto kroku. Zamestnanci nevylučujú možnosť stávok.

NIO, čínsky výrobca elektromobilov, plánuje zvýšiť ceny svojich vozidiel na úroveň Porsche. Tento krok prichádza v čase, keď sa NIO snaží zvýšiť svoje tržby a upevniť svoju pozíciu na trhu luxusných vozidiel. Prechod na vyššiu cenovú kategóriu má tiež posilniť ich obraz ako výrobcu prémiových vozidiel a oddeliť ich od konkurencie v oblasti bežných elektromobilov.

Táto cenová stratégia môže NIO umožniť lepšie marže a zároveň ponúknuť zákazníkom viac inovácií a technológií v ich vozidlách. Ambície spoločnosti sa zrkadlia v snahe prilákať náročnejšiu klientelu, ktorá je ochotná platiť za špičkovú kvalitu a pokročilé funkcie.

Stellantis sa cíti sebavedome, že dosiahne ciele EÚ v oblasti emisií CO2 do konca roku 2025. Tento optimizmus pramení z rastúceho záujmu o lacnejšie elektromobily. CFO Stellantisu, Doug Ostermann, prezradil, že v roku 2025 očakávajú, že 24 % ich nových vozidiel bude plne elektrických, čo je výrazný nárast oproti 11 % v roku 2024. Nové pravidlá EÚ stanovujú maximálnu priemernú emisiu CO2 na nové vozidlá na úroveň 93,6 gramov na kilometr, čo je zníženie oproti 116 gramom na kilometr v roku 2024. Stellantis sa snaží zabezpečiť, aby ich produkcia a predaj elektrických vozidiel boli v súlade s týmito cieľmi, čím by sa vyhli finančným sankciám. Aj keď je to ambiciózny plán, Stellantis je odhodlaný túto výzvu prijať a splniť.

Čínsky výrobca Xiaomi plánuje uviesť na trh svoje prvé SUV s názvom YU7 v júni alebo júli budúceho roka. Tento model bude úplne elektrický a má podobný výkon aj dizajn ako model SU7. Xiaomi, známe predovšetkým výrobou smartfónov a elektronických zariadení, sa týmto krokom snaží rozšíriť svoju pôsobnosť na trh s elektrickými vozidlami. Spustenie SUV YU7 je súčasťou širšej stratégie spoločnosti na rozšírenie portfólia a zvýšenie konkurencieschopnosti na globálnom trhu. Tento krok ukazuje ambície Xiaomi stať sa lídrom nielen v oblasti elektroniky, ale aj automobilového priemyslu.

Európa-MERCOSUR nová obchodná dohoda znižuje clá a obchodné prekážky medzi EÚ a MERCOSUR (Brazília, Argentína, Paraguaj, Uruguaj a Bolívia). Cieľom je vytvoriť jednu z najväčších zón voľného obchodu na svete. Výhody pre európske automobilové odvetvie zahŕňajú zníženie ciel z 35 % na 25 % v prvom roku a lepší prístup na trhy MERCOSUR, čo umožňuje európskym výrobcom lepšie konkurovať. Dohoda zahŕňa aj záväzky týkajúce sa trvalo udržateľného rozvoja, čo podporuje ekologické a pracovné normy. Niektoré krajiny, ako napríklad Francúzsko, sa proti dohode postavili kvôli obavám, že zvýšený dovoz poľnohospodárskych produktov z Južnej Ameriky by mohol ohroziť miestne poľnohospodárstvo.

Pracovníci Volkswagenu v Nemecku znovu začali stávkovať ako reakciu na plánované uzavretia závodov a nedostatočné zvyšovanie miezd. Odbory upozorňujú, že tieto opatrenia by mali negatívny dopad na tisíce pracovníkov. Podľa odborov by mohla byť ohrozená celková konkurencieschopnosť nemeckého priemyslu a plánujú viac zintentívniť tlak na vedenie koncernu.

Recaro Automotive, renomovaný výrobca špičkových automobilových sedadiel, nedávno získal nového investora, taliansku spoločnosť Proma Group, ktorá má významne prispieť k urýchleniu rastu a expanzii spoločnosti. Táto investícia prichádza v kľúčovom momente, keď spoločnosť Recaro čelila finančným ťažkostiam a podala sa na insolvenciu v júli 2024. Nový investor prinesie nielen finančné prostriedky, ale aj strategickú podporu a odborné znalosti, ktoré sú nevyhnutné pre ďalší rozvoj firmy. Investícia umožní Recaro rozšíriť výrobné kapacity, zlepšiť distribučné kanály a investovať do výskumu a vývoja nových technológií, ktoré zvyšujú komfort a bezpečnosť cestujúcich.

Okrem toho, nové partnerstvo so sebou prináša aj príležitosť pre Recaro vstúpiť na nové trhy a posilniť svoju pozíciu na globálnej scéne. Spoločnosť sa zameriava na inovačné a udržateľné riešenia, ktoré odpovedajú na súčasné výzvy automobilového priemyslu, vrátane zníženia emisií a zlepšenia energetickej účinnosti.

Tento krok je v súlade s dlhodobou víziou Recaro stať sa lídrom v oblasti automobilových sedadiel, ktoré spájajú moderný dizajn, vysokú funkčnosť a najnovšie technológie. Očakáva sa, že táto investícia prinesie spoločnosti nový impulz a umožní jej plne využiť svoj potenciál v nadchádzajúcich rokoch.

Tesla zaznamenala pokles dodávok svojich vozidiel v Číne. Tento pokles prichádza v čase, keď Tesla čelí rastúcej konkurencii od domácich výrobcov elektrických vozidiel ako BYD a Nio. Podľa najnovších údajov sa dodávky znížili v porovnaní s predchádzajúcim mesiacom, čo naznačuje, že Tesla musí čeliť výzvam na zachovanie svojho trhového podielu. Zníženie dodávok môže byť spôsobené aj zmenami v stratégii spoločnosti a aktualizáciami modelov, ktoré môžu ovplyvniť výrobu a dodávky. Napriek tomuto poklesu Tesla naďalej investuje do rozširovania svojich výrobných kapacít v Číne, aby udržala krok s rastúcim dopytom po elektrických vozidlách na tomto trhu. Spoločnosť taktiež pracuje na vylepšení svojich technológií a služieb, aby posilnila svoju pozíciu na čínskom trhu.

Súd v Massachusetts nedávno rozhodol, že Volvo musí pokrývať úplné náklady na záručné opravy bez dodatočných nákladov pre zákazníkov. Toto rozhodnutie má významné dôsledky pre dealerov a výrobcov, ktorí musia zohľadniť nové pravidlá a zmenu v spôsobe vybavovania záručných oprav. Tento krok je v prospech spotrebiteľov, ktorí už nebudú musieť platiť za dodatočné náklady spojené so zárukami. Pýtame sa však, prečo sa to týka len značky Volvo?

Lynn Calder, generálna riaditeľka (CEO) spoločnosti Ineos Automotive, má ambiciózne plány pre Ineos Grenadier – robustné 4x4 vozidlo navrhnuté pre náročné podmienky. Calder verí, že vďaka unikátnemu dizajnu a výkonným motorom bude Grenadier konkurovať známym značkám v segmente terénnych vozidiel. Spoločnosť kladie dôraz na kvalitu a spoľahlivosť, pričom plánuje expanziu na nové trhy a rozšírenie produktovej rady. Calder zdôrazňuje, že zákazníci hľadajú spoľahlivé a funkčné vozidlá schopné zvládnuť ťažké podmienky. Ineos Automotive sa chce zamerať na inovácie a dlhodobú udržateľnosť, pričom zachováva autenticitu a DNA značky. S cieľom dosiahnuť tento cieľ investuje do moderných technológií a vývoja nových modelov, aby splnila očakávania zákazníkov na celom svete.

BMW Group a Tata Technologies spájajú sily v rámci nového spoločného podniku zameraného na vývoj softvéru pre automobilový priemysel. Spoločnosť sa bude sústrediť na vývoj softvérových riešení pre softvér definované vozidlá, automobilové infotainment systémy a digitálne služby. Tento podnik bude mať svoje kancelárie v Pune, Bengaluru a Chennai v Indii a plánuje sa rýchlo rozrastať. Cieľom je stať sa kľúčovou súčasťou globálnej siete softvérových a IT centier BMW. Spolupráca je súčasťou strategického rozšírenia softvérových schopností BMW, s dôrazom na vývoj technológií pre automobily s vysokou úrovňou automatizácie a umelou inteligenciou.

Jaguar Land Rover (JLR) začal testovanie nového plne elektrického Range Roveru v extrémnom teple, v pripravách na jeho uvoľnenie v roku 2025. Testy sa zameriavajú na schopnosť chladiaceho systému batérie a nového systému točivého momentu špecifického pre terén. Range Rover Electric sa predstavuje ako vyššia verzia s prielevočným motorm. JLR očakáva, že tento model bude konkurencieschopný s vozidlami ako Bentley EV, Porsche Cayenne Electric a Mercedes EQS SUV.

Čína a Európska únia pokračujú v rozhovoroch o clách na elektrické vozidlá vyrobené v Číne. Obe strany sa zameriavajú na dohodu o tzv. cenových záväzkoch, čo je komplexný mechanizmus na kontrolu cien a objemov vývozu. Tento mechanizmus by mal pomôcť zabrániť clám EÚ na čínske elektrické vozidlá. Rozhovory sú súčasťou snahy o zredukovanie alebo zrušenie cláv, ktoré EÚ uvalila na čínske elektrické vozidlá. Podľa Čínskeho ministerstva obchodu a Európskej komisie bol dosiahnutý technický pokrok po týždni rozhovorov v Pekingu. Tento pokrok je dôležitý pre budúci obchodný vzťah medzi Čínou a EÚ a môže mať významný dopad na automobilový priemysel oboch regiónov. Rozhovory tak pokračujú s cieľom dosiahnuť dohodu, ktorá bude prospešná pre obe strany.

Európske automobilky platia stovky miliónov eur svojim čínskym predajcom, aby ich udržali solventné kvôli poklesu dopytu a cenovej vojne. Predajcovia sú kľúčoví pre značky ako BMW, Mercedes, Audi a Jaguar Land Rover, ale nízky dopyt a vysoké zľavy znižujú marže. BMW poskytuje finančné podpory, Audi investuje do predajcov, Mercedes-Benz rozširuje programy podpory a Jaguar Land Rover ponúka stimuly. Cenová vojna na trhu s elektrickými vozidlami vedie k finančným problémom, pretože zahraničné automobilky čelia konkurencii domácich výrobcov s nižšími cenami. Straty automobiliek v Číne sa kompenzujú na Európskom trhu.

Toyota plánuje zvýšiť produkčnú kapacitu elektrických vozidiel (EV) v Číne na 2,5 milióna vozidiel ročne do roku 2030. Tento strategický krok zahŕňa zjednodušenie a optimalizáciu výrobných operácií na získanie väčšieho podielu na trhu s elektrickými vozidlami. Toyota chce zvýšiť svoju produkciu až na 3 milióny vozidiel ročne, čo by predstavovalo 63 % nárast oproti roku 2022. Tento plán zahŕňa aj zlepšenie spolupráce medzi miestnymi spoločnosťami a zvýšenie autonómie miestnych vývojárov.

Mercedes-Benz Downtown Calgary oznámil kúpu letiska Cayley Flying Ranch v Kanade s cieľom vytvoriť destináciu pre automobilových nadšencov. Toto letisko s rozlohou 160 akrov bude slúžiť ako priestor na natáčanie videí pre YouTube kanál predajcu a na organizovanie rôznych podujatí a aktivít súvisiacich s automobilizmom. Kúpa letiska je strategickým krokom, ktorý má prilákať fanúšikov a posilniť komunitu okolo značky Mercedes-Benz v regióne. Týmto projektom plánujú vytvoriť unikátne zážitky pre zákazníkov a podporiť kultúru automobilizmu.

Volkswagen a čínsky výrobca automobilov SAIC Motor predĺžili svoje spoločné partnerstvo, ktoré trvá už viac ako tri desaťročia. Toto predĺženie spolupráce je súčasťou širšej stratégie Volkswagen Group na posilnenie svojej prítomnosti na čínskom trhu, ktorý je pre automobilku kľúčový. Spolupráca so SAIC umožní Volkswagenu využiť skúsenosti a zdroje miestneho partnera na optimalizáciu výroby a distribúcie svojich vozidiel v Číne. Nová dohoda zahrnuje aj spoluprácu na vývoji elektrických a hybridných vozidiel, čo je v súlade s globálnymi trendmi a požiadavkami na zníženie emisií. Predĺženie partnerstva so SAIC je dôležitým krokom pre Volkswagen na udržanie a zvýšenie svojho trhového podielu v Číne a na splnenie rastúcich požiadaviek čínskych spotrebiteľov na inovácie a udržateľnosť.

Audi Q7 prejde redizajnom v roku 2026, pričom dizajn bude vychádzať z modelov Q5 a Q6 e-tron. Očakáva sa, že nový Q7 bude mať aktualizovanú mriežku, farebne orámované nasávacie otvory, prepracované nárazníky a LED svetlomety Matrix-design. Interiér získa nové kontrastné prešívanie a balík Executive. Tento redizajn má za cieľ udržať Q7 atraktívnym v konkurenčnom segmente a ponúknuť nové funkcie a možnosti. Nový model sa očakáva trhu v roku 2025.

Makoto Uchida, generálny riaditeľ (CEO) spoločnosti Nissan, predstavuje ambiciózny plán na zvýšenie ziskov a posilnenie postavenia značky na globálnom trhu. V rámci strategických krokov Uchida zdôrazňuje potrebu inovácií, zvýšenie efektivity výrobných procesov a zameranie sa na trh s elektrickými vozidlami. Uchida tiež plánuje zlepšiť globálne operácie a posilniť partnerstvá s ďalšími automobilovými výrobcami. Vďaka týmto krokom si Nissan kladie za cieľ dosiahnuť dlhodobú udržateľnosť a zvýšiť konkurencieschopnosť v rýchlo sa meniacom automobilovom priemysle. Uchida verí, že so správnou stratégiou a zameraním na kvalitu a inováciu má Nissan veľký potenciál na dosiahnutie úspechu.

General Motors (GM) čelí náročným časom na čínskom trhu, kde zaznamenali znížené predajné čísla a zisky. Generálna riaditeľka Mary Barra uviedla, že čínsky trh je preplnený konkurenciou a GM sa snaží nájsť nové možnosti na zlepšenie svojej pozície. Tento problém ešte zhoršuje fakt, že Čína už nie je takým kľúčovým prvkom globálnej stratégie spoločnosti. GM hľadá spôsoby, ako zvýšiť svoju konkurencieschopnosť na tomto dôležitom trhu.

Technológia syntetických diamantových mikročipov môže zlepšiť účinnosť elektrických vozidiel (EV). Francúzsky startup Diamfab vyvíja tieto mikročipy, ktoré nahrádzajú tradičné kremíkové mikročipy a zlepšujú výkon a energetickú úsporu. Mikročipy z diamantu lepšie zvládajú vysoké teploty a napätia, čím zvyšujú spoľahlivosť a efektivitu EV. Táto inovácia by mohla byť prelomová pre výrobcov EV, ktorí hľadajú spôsoby, ako zvýšiť dojazd a znížiť náklady na batérie. Diamantové mikročipy umožňujú konštruktérom vytvárať kompaktnejšie a efektívnejšie elektronické systémy, čo môže viesť k menším a ľahším vozidlám s vyšším dojazdom. Táto technológia má potenciál zmeniť dizajn a výrobu elektrických vozidiel a urobiť ich atraktívnejšími pre verejnosť.

Nissan požiadal svojich amerických predajcov o trpezlivosť a porozumenie, keďže spoločnosť prehodnocuje svoje finančné prostriedky a prijíma opatrenia na optimalizáciu prevádzky. Plánuje odstrániť 9 000 pracovných miest a znížiť svoju výrobnú kapacitu o 20 %. Tieto kroky sú súčasťou ambiciózneho plánu na zredukovanie nákladov, ktorý sa snaží znížiť o 2,6 miliárd dolárov tento rok. Jeremie Papin, hlava Nissan Americas, uistil predajcov o finančnom postavení spoločnosti a zdôraznil, že Nissan bude naďalej fungovať ako samostatný automobilový výrobca.

Automobilka Stellantis sa kvôli výraznému poklesu predaja modelu Jeep Gladiator rozhodla znížiť produkciu tohto modelu. Výrobné závody v Tolede, kde sa vyrábajú Jeep Gladiator a Jeep Wrangler, budú od januára 2025 fungovať len na jednej pracovnej zmene namiesto dvoch. Toto opatrenie vedie k neplánovanému prepusteniu viac ako 1 100 pracovníkov. Tento krok je súčasťou širšieho plánu na znižovanie zásob a zlepšenie konkurencieschopnosti spoločnosti.

General Motors (GM) prepustí približne 1 000 zamestnancov po celom svete, aby optimalizovala svoje operácie a znížila náklady. Tieto prepúšťania sa dotknú hlavne bielomodrých zamestnancov a sú súčasťou širšej stratégie GM zameranej na udržanie konkurencieschopnosti na preplnenom automobilovom trhu. Spoločnosť plánuje zamerať svoje úsilie na zvýšenie efektivity a podporu svojich prioritných cieľov, vrátane prechodu na elektrické vozidlá.

Pony.ai plánuje uskutočniť prvotné verejné ponúkanie (IPO) na čínskom trhu, čo môže mať významný dopad na sektor autonómnych vozidiel. Tento krok je motivovaný snahou získať kapitál na ďalší rozvoj a expanziu, pričom Čína je jedným z najrýchlejšie rastúcich trhov v automobilovom priemysle.IPO Pony.ai môže posilniť jej postavenie voči konkurentom ako Baidu či AutoX a zdôrazniť technologický pokrok, ktorý spoločnosť dosiahla. Taktiež sa očakáva, že tento krok priláka investorov, ktorí majú záujem o rastúci trh s autonómnymi vozidlami.Vstup na burzu môže ďalej podporiť ambície Pony.ai expandovať na globálne trhy a posilniť pozíciu Číny ako lídra v oblasti autonómnych technológií. Tento vývoj je dôležitým krokom pre celý automobilový priemysel.