18/3/2025 - Alfa Romeo Giulia Sprint GT z roku 1964 je ikonickým modelom, ktorý spája štýl, výkon a kultúrne dedičstvo značky. Tento konkrétny exemplár prešiel nákladnou renováciou, ktorá vyniesla jeho hodnotu i technickú vyspelosť na úplne novú úroveň. Súčasný majiteľ ho získal v roku 2020 a do roku 2022 na ňom prebehli práce v hodnote viac ako 100 000 € v holandskej spoločnosti Bas Auto Service. Výsledok? Luxusná kombinácia klasického dizajnu a moderných inovácií.
Vzhľadom na estetiku bolo vozidlo prelakované do osviežujúceho odtieňa Azzurro Spazio. Tento proces zahŕňal čiastočnú demontáž a vystuženie karosérie, ktorá súčasne tvorí štrukturálnu základňu vozidla, čím sa zvýšila jej pevnosť a odolnosť. Sklo bolo zafarbené a zadné okno teraz obsahuje vyhrievanie pre praktickejšie používanie v chladnejších obdobiach. Predný „stepnose“ dizajn spolu s nižšími zadnými blatníkmi zvýrazňuje jedinečný charakter skorších modelov série 105. Nárazníky boli odstránené, čo pridáva na športovom vzhľade.
Interiér je ukážkou vkusu a precíznych detailov, ktoré sú kombináciou moderného luxusu a športového charakteru. Kabína je vybavená dvomi pevnými športovými sedadlami Tillet B6 XL, ktoré sú namontované na posuvných rámoch Beltenick. Podlahy boli nahradené nižšími, aby poskytovali lepší posed vodiča. Sedadlá sú spojené s bezpečnostnými pásmi Willans, ktoré zaisťujú bezpečnosť a podporujú závodnú atmosféru.
Modrá Nappa koža, inšpirovaná precíznym spracovaním značky Porsche, pokrýva sedadlá, zadnú časť kabíny, ochranný rám, stredový tunel a dverové panely, čím vytvára luxusný a elegantný dojem. Strop a podlaha sú obložené sivou vlnou, zatiaľ čo sivý palubný panel má čierny vinylový rám. Volant Mark Davies Racing s rozdelenými lúčmi je čalúnený hnedou kožou a je pripojený na rýchlo uvoľniteľný náboj.
Prepracovaný motor Twin Spark je hviezdou pod kapotou. Ide o 2.0L 4L motor, ktorý kombinuje hlavu z modelu Alfa Romeo 155 s blokom zo staršieho modelu 75. Motor bol dokončený v roku 2022 a obsahuje špecifikácie ako škrtiace klapky Jenvey, piesty od JE Pistons, H-ramená ojnice a nastaviteľné vačkové hriadele od Cat Cams. Elektronické zapaľovanie a ECU Omex prinášajú precíznu kontrolu výkonu, pričom výfukový systém Alfaholics Twin Spark zaisťuje harmonický zvuk. Výkon bol testovaný na dynamometri v novembri 2024, kde bolo zaznamenané maximum 218 koní pri 6700 otáčkach za minútu.
Podvozok auta prešiel výraznými vylepšeniami. Na vozidle sú 15-palcové kolesá Autoparco TZ v bronzovej úprave, osadené pneumatikami Avon CR6ZZ (185/70). Nastaviteľné tlmiče Bilstein, športové stabilizátory a predná pružinová sada Alfaholics prinášajú ostré ovládanie a optimálnu jazdnú dynamiku. Medzi ďalšie inovácie patrí kratšie riadiace ramená, hliníkové vzpery zadných tlmičov a ľahčené zadné ramená. Brzdový systém je inšpirovaný špecifikáciami GTAm, s dvojpiestovými hliníkovými strmeňmi ATE a ventilovanými rotormi z modelu Montreal vpredu, ktoré dopĺňajú jednopiestové jednotky s pevnými kotúčmi vzadu. Možnosť nastavenia brzdového vyváženia pomocou ovládača za radiacou pákou poskytuje vodičovi väčšiu kontrolu.
Prenos výkonu na zadné kolesá zabezpečuje manuálna päťstupňová prevodovka a zadná náprava s obmedzujúcim diferenciálom, ktoré boli taktiež rekonštruované. Ďalšie inovácie zahŕňajú ľahký zotrvačník Alfaholics a hydraulickú spojku. Karoséria bola zosilnená v okolí riadiaceho boxu a zadná podlaha bola upravená na zvýšenie odolnosti.
Giulia Sprint GT je dôkazom spojenia tradičného remeselného umenia s modernou technológiou. Predstavuje nesmrteľnú krásu klasického dizajnu spojenú s precíznosťou inovácií, ktoré ju povyšujú na jedinečný zážitok za volantom. Skutočný skvost pre milovníkov klasických áut i automobilových nadšencov.